2023年3月，国内首列氢燃料混合动力铰接轻轨车在京投装备河北京车智能制造基地顺利下线。该车采用无网供电技术，编组灵活，可实现城市轨道交通、市郊铁路的跨网运营，可应用于机场、城郊通勤、景区旅游等场景，属首创性新一代轻轨列车。

该款车辆加氢时间小于15分钟，运行时速可达80KM，续航里程约100KM。

装配气瓶：145L 35MPa III型储氢气瓶
气瓶规格：外径385*长度1800 mm  80KG
装配数量：8只
总储氢量：27.6 KG
装配位置：顶部

2023年6月，中国中车首台“宁东号”氢动力机车成功下线，这是全球氢燃料电池装机功率最大的氢动力机车，也是我国首台由内燃机车改造而来的氢动力机车。

机车搭载全球轨道交通领域最大功率燃料电池系统，装车功率高达800kW，一次充装可供机车连续运行100小时。

装配气瓶：385L 35MPa III型储氢气瓶
气瓶规格：外径582*长度2060 mm  200KG
装配数量：30只
总储氢量：270 KG
装配位置：内部

2024年3月，由我国首列氢能源市域列车在长春成功试运行，圆满到达每小时160公里满载运行速度，最高续航里程可达1000公里以上。

该款列车采用了多储能、多氢能系统分布式的混合动力供能方案，应用了中车长客自主开发的氢电混动能量管理策略和控制系统，实现了整车控制的深度集成，大幅提高能量利用效率，同时提高供能的灵活性和可靠性。